За минувшие сутки в республике зарегистрировано 10 учетных дорожно-транспортных происшествий, 3 человека погибли, 10 ранено. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в дежурной части ГАИ МВД Беларуси.

В 10.40 19 мая в Полоцком районе Витебской области, на дороге Полоцк-Салоники, водитель автомобиля "Фольксваген Пассат" при обгоне выехал на левую обочину, где столкнулся с транспортным средством ГАЗ-27057. Водитель "Фольксвагена" скончался на месте.

В 22.00 на автотрассе Корма-Новые Журавичи в Кормянском районе Гомельской области водитель "Ауди-80" выехал на полосу встречного движения, где врезался во встречный автомобиль ВАЗ. Лишенный накануне водительских прав хозяин "Ауди" остался невредим. Управлявший ВАЗом мужчина получил телесные повреждения, его пассажир скончался на месте.

В ночь с 18 на 19 мая в деревне Городец Столинского района Брестской области управлявший мотоциклом "ИЖ-Планета" мужчина 1991 года рождения выехал на левую обочину, затем врезался в заборное ограждение. Мотоциклист погиб.

Многолетнее противостояние двух культовых немецких тюнинг-ателье Brabus и G-Power вышло на новый уровень. На Франкфурстском автосалоне осенью прошлого года ателье Brabus представило 800-сильный седан Brabus Rocket 800, построенный на базе Mercedes CLS. Машина могла разогнаться до 370 км/ч, первую сотню покорила за 3,7 с, вторую – за 9,8 с, а для достижения отметки 300 км/ч требовалось затратить 23,8 с. Все это позволило виртуозам тюнинга из Боттропа громогласно заявить, что они сделали самый быстрый седан в мире. Фактически, на тот момент так оно и было, так как выпущенный ранее настоящий рекордсмен – G-Power M5 Hurricane RR, разогнавшийся до 372 км/ч, в производственной программе ателье G-Power надолго не задержался и уступил место менее мощному, но зато более востребованному Hurricane RS, который «всего-то» смог осилить 367,4 км/ч.

Понятно, что в G-Power ревностно отнеслись к заявлению заклятых «друзей» из Brabus и решили дать им адекватный ответ. А тут еще и случай подвернулся подходящий – был изготовлен сотый автомобиль семейства Hurricane – для таких машин это весьма достойный тираж. Вот юбиляра-то, получившего имя G-Power M5 Hurricane RRs, и решили накачать стероидами так, чтобы в Brabus завистливо ахнули. Машине заменили турбокомпрессор ASA T1-313 на более производительный ASA T1-316, что позволило поднять мощность пятилитрового десятицилиндрового мотора до 830 л.с. (800 Н∙м). Правда, бонусных лошадиных сил так и не хватило, чтобы превысить показанную G-Power M5 Hurricane RR скорость в 372 км/ч, зато удалось улучшить разгонные характеристики. Первую сотню машина теперь преодолевает на 0,05 с быстрее (4,3 с), вторую – за 9,1 с против 9,5 с у Hurricane RR, а третью сотню – за 25,2 с против 25,8 с. Из других улучшений можно отметить доработанную тормозную систему и оригинальные 20-дюймовые диски Silverstone Diamond с низкопрофильной резиной Michelin размерностью 255/35 на передней оси, и 285/30 на задней.

При этом инженеры G-Power не стали уверять, что они сделали самый быстрый седан в мире. Ведь Brabus Rocket 800 хоть и уступает новинке в максимальной скорости, зато первую сотню преодолевает почти на полсекунды быстрее (3,7 с), а до 300 км/ч и вовсе разгоняется за 23,8 с. Так что инженерам G-Power еще есть над чем поработать. Правда, у G-Power M5 Hurricane RRs есть такое немаловажное преимущество как цена.

Превращение BMW M5 предыдущего поколения (Е60) в G-Power Hurricane RRs обойдется владельцу в 57 000 евро, в то время как Brabus Rocket 800 стоит… 429 000 евро. То есть дороже иного породистого суперкара.

Водитель легкового автомобиля Ford Mondeo насмерть сбил велосипедиста в Ивацевичском районе Брестской области, сообщили корреспонденту БЕЛТА в УГАИ МВД Беларуси.

ДТП произошло 18 мая ближе к полуночи на 48-м километре автодороги Ивацевичи – Пинск – Столин. Велосипедист и водитель Ford Mondeo двигались в попутном направлении. Светоотражающими элементами велосипед был оборудован. От полученных при столкновении травм мужчина-велосипедист скончался на месте, его личность устанавливается.

Кроме того, сегодня около 7.00 в д.Городец Столинского района Брестской области на дороге местного значения было обнаружено тело мотоциклиста 1991 года рождения. Парень скончался в результате наезда мотоцикла на осветительную опору.

Всего за минувшие сутки в Беларуси зарегистрировано 16 учетных ДТП (где есть погибшие или пострадавшие), в результате которых 3 человека погибли, 14 получили ранения. 

Столичные власти собираются построить сразу 49 новых парковок для автомобилей. Причем, все они будут располагаться под эстакадами. «В это число вошли участки, где уже существует парковка: в 2011 году на их территории было создано 6 тыс. машино-мест, а также порядка 36 площадок, где в течение 2012 года оборудуют более 4 тыс. мест паркования, – сказано в сообщении столичного правительства. – Всего для размещения автостоянок Москомархитектуры совместно с Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы подобрали 85 территорий подэстакадного пространства, однако пока ГБУ «Гормост» согласовало только 49 участков».

Надо отметить, что столица обеспечена сейчас парковками лишь на 35%, передают «Вести». «Наиболее острая нехватка парковочных мест сложилась на юго-западе, юге, юго-востоке, севере и северо-западе города», – заявил накануне начальник управления подготовки и реализации программ строительства приоритетных объектов Москомстройинвеста Сергей Кожевников.

Министерство транспорта и коммуникаций намерено отстаивать позицию по обязательной конфискации автомобиля такси при повторном нарушении законодательства. Об этом сообщил начальник управления автомобильного, городского, электрического транспорта и метрополитена Министерства транспорта и коммуникаций Юрий Коровайкин сегодня на заседании круглого стола "Перевозка пассажиров автомобилями такси: проблемы и пути их решения", передает корреспондент БЕЛТА.

Юрий Коровайкин назвал неэффективными мероприятия по пресечению нарушений в сфере перевозок автомобилями такси. "В том числе один из неэффективных методов – применение возможности конфискации транспортных средств. Эта норма у нас не работает", – констатировал представитель ведомства. В текущем году в Беларуси конфискован всего лишь один автомобиль такси.

При этом Юрий Коровайкин упомянул практику работы европейских контрольных органов, которые очень жестко относятся к такого рода нарушениям. "Бюджет не получает налогов от этого вида деятельности, пассажиры не получают услугу нормального качества. Кроме того, пассажира еще и обсчитывают", – возмутился Юрий Коровайкин качеством сервиса белорусских таксистов.

В этой связи он высказал мнение о необходимости выработки мер по повышению эффективности работы этой сферы деятельности. "Мы будем прорабатывать вопросы и вносить предложения о повышении мер ответственности перевозчиков, о возможности обязательной конфискации автомобиля при повторном нарушении законодательства", – сказал начальник управления. В числе других мер, введение которых было бы возможным в сфере перевозок такси, он назвал применение систем GPS и обязательное заключение договоров с оператором перевозок. Залогом достижения заявленных целей Юрий Коровайкин видит конструктивное взаимодействие заинтересованных ведомств – Высшего хозяйственного суда, Министерства по налогам и сборам, Минтранса и других.

Руководство ГИБДД заявило, что мопеды и скутеры должны ездить только по крайней правой полосе. В том числе и в тех случаях, когда на дороге имеются выделенные полосы для движения общественного транспорта.

«Они (водители скутеров) так же должны двигаться по крайней правой полосе. Это регламентировано четко в правилах и на выделенных полосах не является исключением», – рассказал заместитель начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин. По его словам, скутеры в связи со своими небольшими размерами не создают помех для движения общественного транспорта.

Во всемирной паутине появилась свежая порция шпионских фотографий следующего поколения Range Rover, мировая премьера которого пройдет осенью на Парижском автошоу . На снимках уже можно рассмотреть отдельные элементы экстерьера новинки. Итак, внедорожник получит новую фальшрадиаторную решетку в стиле Discovery, другие наружные зеркала заднего вида, изменится передняя оптика. Линия крыши кроссовера станет чуть более покатой. Также, благодаря смещению креплений задней двери, доступ в багажник станет более удобным.

Главные перемены произойдут в технической части Range Rover.  Инженерам была поставлена задача уменьшить вес автомобиля, для чего будет использована новая облегченная платформа, разработанная Jaguar Land Rover. Благодаря широкому применению алюминия и композитных материалов, общий вес новинки снизится на 400 кг, что улучшит управляемость, динамику и топливную экономичность.

Пока не ясно, какие перемены произойдут под капотом новинки. По неподтвержденной информации, кроме традиционных бензиновых и дизельных моторов, новое поколение Range Rover получит гибридную силовую установку. Стартовая цена автомобиля составит 82 000 евро.

Российский правозащитник Нурди Нухажиев, который сейчас работает омбудсменом в Чечне, заявил о необходимости отмены кодов региона в автомобильных номерных знаках . По его словам, присутствие подобных кодов нарушает права граждан на свободное передвижение, передает Росбалт.

«Когда гражданин пересекает административную границу, то возникает впечатление, что он въезжает в другую страну. Гражданину «повезло», если его транспортное средство имеет номерной знак того региона, в который он въезжает. Для остальной категории водителей транспортных средств испытания только начинаются. Каждый представитель правоохранительных органов, по устоявшимся традициям, считает естественным остановить транспортные средства с государственными номерами других регионов. При этом неважно, нарушаешь ли ты правила дорожного движения или нет. В таких случаях срабатывает принцип: «свой — чужой». Во многих случаях так называемые проверки сопровождаются открытыми поборами, угрозами доставить водителя вместе с транспортным средством в то или иное место, если он проявляет даже слабое возмущение», — заявил Нурди Нухажиев.

Поддерживает эту идею и глава Чечни Рамзан Кадыров. «Когда наши граждане пересекают границы субъектов Северного Кавказа, они сталкиваются с трудностями на постах ГИБДД. Пассажирам порой приходится выходить из транспорта, проходить утомительные процедуры регистрации, длительное время стоять в очередях. Мы должны уделить особое внимание этой проблеме. Важно обсуждать этот вопрос с руководством Госавтоинспекции по регионам. Все мы — жители России. И мы имеем право на свободное передвижение по территории своей страны», — уверен чеченский лидер.

Румынская компания Dacia представила первые фотографии своего нового фургона под названием Dokker, который, как и все остальные модели марки, построен на платформе Logan .

Dokker оказался выше и короче семейного Lodgy, а также получил задние сдвижные двери. Интересно, что эту модель будут выпускать не только в виде коммерческого фургона, но и в грузопассажирском варианте. В последнем случае у нее будет сразу три ряда кресел. Главными конкурентами новинки станет собрат Renault Kangoo, а также Peugeot Partner и Citroen Berlingo, которые, по всей видимости, проиграют в ценовой битве за покупателя. Ведь если тот же Citroen Berlingo стоит в Германии от 16 900 евро, то цена на Dokker будет начинаться с 9000 евро!

Надо отметить, что модельная гамма Dacia в настоящий момент насчитывает сразу семь моделей (и это не считая представленного Dokker). Помимо известных нам седана Logan, хэтчбека Sandero и внедорожника Duster, в Румынии выпускают однообъемник Lodgy (его впервые показали недавно на автосалоне в Женеве), семиместный универсал Logan MCV, коммерческий Logan Pick-up и каблук Logan Van.

P.S. Уже совсем скоро в России начнется продажа универсалов и фургона на платформе Logan – в России их станут делать на мощностях «АвтоВАЗа» под именем Lada Largus.

Женевский автосалон: семиместный автомобиль за 385 тысяч рублей «Щедрая» Lada — начался выпуск универсала Largus

Toyota объявила о начале приема заказов на свое новое купе GT 86. Однако главное другое – японцы объявили цены на этот автомобиль. Одна из самых интересных моделей марки Toyota за последнее десятилетие будет стоить в России от 1 354 000 руб. за базовую версию с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ну а модель в самом богатом оснащении «люкс» с 6-ступенчатым «автоматом» обойдется в 1 479 000 рублей.

При этом уже в базе GT 86 получит биксенон, противотуманные фары, легкосплавные диски R17, спортивные кресла, руль с перфорированной кожаной отделкой, двухзонный «климат», круиз-контроль, бесключевую систему доступа в салон, красивый цветной дисплей на центральной консоли, «музыку» с шестью динамиками, полный набор подушек безопасности, систему курсовой устойчивости, задний межколесный дифференциал повышенного трения и многое другое (для полного счастья не хватает только кожаных кресел, но они есть в верхних комплектациях). Интересно, что «бесплатным» цветом для Toyota GT 86 будет красный, а вот за остальные (черный, синий, белый, серебристый, оранжевый или серый) придется доплачивать 14 000 руб.

Изначально все предполагали, что Toyota GT 86 будет стоить никак не меньше 1,5 млн рублей. Однако японцы решили сделать российским поклонникам спортивных машин приятный подарок. 1 млн 350 тыс. руб. – это весьма интересная цена за 200-сильное заднеприводное купе, которое отличается отточенной управляемостью и стильным дизайном. Например, Mazda MX-5 с 2,0-литровым мотором стоит как минимум 1,3 млн. Причем, мотор там выдает всего 160 л.с. (есть еще 126-сильная версия MX-5). Можно вспомнить и про более крупное и мощное заднеприводное купе Hyundai Genesis Coupe. Но оно имеет уже 250 л.с. и стоит 1,6 млн.

Имеется также заднеприводная BMW 1-й серии. Ее можно купить за 1 104 000 руб., но это будет версия 120i с мотором мощностью 156 л.с. А 125i с 218-сильным агрегатом обойдется в 1 364 000 руб. Плюс еще пару сотен тысяч придется отдать за различные опции.

Можно вспомнить и про переднеприводные «заряженные» хэтчбеки. Но цены на эти модели низкими не назовешь. Например, Ford Focus ST с 250 «лошадками» стоит 1 220 000 руб. Есть и более дешевые варианты – например, Skoda Octavia RS с двухлитровым мотором мощностью 200 л.с. и коробкой DSG оценивается в 1 119 000 рублей. Да, Ford, Skoda (а равно как и Volkswagen Golf GTI или Renault Megane RS) получается дешевле Toyota GT86. Но разве обладает обычный хэтчбек (пусть и в аэродинамическом обвесе) такой аурой, как благородное купе?

Мы уже успели протестировать Toyota GT86. Все подробности об этой модели читайте в материале «Toyota GT 86. Восемнадцать минут».